Bezpečnostní experti a policisté dlouhodobě varují před tragickými následky překračování povolené rychlosti – ta je stále jednou z hlavních příčin dopravních nehod a zbytečných ztrát na životech. Přesto mnoho řidičů rychlost vědomě ignoruje. A bohužel nejen běžní občané.
V těchto dnech znovu rozvířil veřejnou debatu europoslanec Filip Turek, který byl přistižen při rychlé jízdě v obci. Paradoxem je, že právě on zároveň veřejně prosazuje zavedení vyšší rychlostní hranice nad 160 km/h na dálnicích, a dokonce neomezené rychlosti na vybraných úsecích – po vzoru Německa. Sám přitom v rozhovorech přiznává, že v České republice zatím chybí kultura bezpečné a ohleduplné jízdy, která je pro takový systém nezbytná.
Z policejních statistik vyplývá, že až třetina všech dopravních nehod loni vznikla právě kvůli nepřiměřené rychlosti. O život přišlo 148 lidí. A podle průzkumů se téměř polovina řidičů přiznává, že jezdí rychleji, než dovoluje zákon.
Česká asociace pojišťoven varuje, že „spěch zabíjí“ – i proto připadá na 23. dubna Národní den bez spěchu. Za posledních 15 let vedla rychlá jízda k více než 205 000 nehodám a přes 3 000 úmrtím.
Podle BESIP je problémem hlavně rychlost v zatáčkách, za deště nebo v místech častých střetů s chodci – například v Plzeňském a Jihočeském kraji, kde je rychlost příčinou každé páté nehody.
Nejohroženější skupinou jsou mladí řidiči (18–24 let), často bez zkušeností a za volantem starších, méně bezpečných aut. Právě jim je určena iniciativa 13 MINUT, jejímž jádrem je dokument Víta Klusáka o tom, jak málo stačí k tragédii.
Kampaň aktivně podporuje i Česká asociace pojišťoven a vybízí školy, firmy i instituce k tomu, aby přehodnotily vztah ke spěchu a nebezpečné jízdě. Symbolicky se například posouvají začátky vyučování, divadel a sportovních utkání.
