ZPRÁVY Brno hlavní nádraží Brno

Je dobojováno. Pětici stánků v podchodu pod hlavním nádražím, kvůli níž se rozhořel mnohaletý soudní spor, dnes v souladu s únorovým rozsudkem Krajského soudu v Brně předali zástupci společnosti PLISKA Interactive Services Consulting městu.

Ministerstvo dopravy spolu se Správou železnic a Státním fondem dopravní infrastruktury uzavřely s Jihomoravským krajem a městem Brnem memorandum o spolupráci při přípravě a realizaci přestavby celého brněnského železničního uzlu. Projekt zahrnující také přesun hlavního nádraží v Brně, vznik nového přestupního terminálu v Černovicích a modernizaci tratí na území Brna má stát až 50 miliard korun. Stavební práce by mohly začít v roce 2028 a budou trvat 6 let.

Žijeme v době, kdy se vývoj těžko odhaduje měsíc dopředu. Ustojí průmyslové podniky zimu bez ruského plynu? Zvládnou domácnosti vysoké ceny energií a inflaci? Jak se bude vyvíjet situace na Ukrajině? Zdá se pošetilé uvažovat o budoucnosti města.

Město učinilo další krok v souvislosti s výstavbou nového hlavního nádraží. Rada na svém dnešním zasedání souhlasila se zahájením jednacího řízení na zpracování architektonické studie přednádražního a zanádražního prostoru a pro toto jednání zřídila komisi.

Je rozhodnuto – nové brněnské hlavní nádraží vznikne podle návrhu nizozemského ateliéru Benthem Crouwel Architects, který stojí za projektem nádraží v Rotterdamu nebo rekonstrukcí a dostavbou nádraží v Amsterdamu. Dle vítězů se brněnské nádraží stane novou branou do města a pozitivním impulzem pro vznikající čtvrť Trnitá na nábřeží řeky Svratky. Brňané získají moderní přestupní uzel a záruku dalšího rozvoje zdejší železniční dopravy. Výběr odborné poroty, ve které zasedla architektka Eva Jiřičná